1 (愛知県) [US] ：2024/07/06(土) 07:12:54.90 ID:kCA2/diT0● BE:896590257-PLT(21003)
JR東と西、部品共通化へ　調達コスト削減、省力化狙い
2024年07月05日 19時02分 共同通信

（出典 news.mynavi.jp）
JR東日本と西日本は5日、使用する車両の装置や部品を共通化する方針を発表した。両社は在来線全体で計約1万5千両を保有。物価高騰が深刻化する中、調達コストを抑えるほか、部品の設計や開発の過程を省力化することで労働力不足に対応する狙いもあるとしている。

1987年の国鉄分割民営化以降、JR各社はそれぞれ独自で車両を開発してきた経緯がある。JR東の担当者は「切磋琢磨の結果、特徴ある車両が造られてきたが、合わせられる事は合わせていきたい」と語った。

JR東によると、対象となる部品は、振動を抑えるオイルダンパーやパンタグラフ、行き先表示器などを想定している。時期など詳細は決まっていない。

https://www.47news.jp/11155583.html

2 (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 07:13:50.45 ID:59Vd+QkQ0
全国合併しろや
もしくは東西だけでいい

75 (茸) [US] ：2024/07/06(土) 08:51:55.45 ID:hAdD8VPZ0
>>2
東西だろうな
それに貨物で３社

82 (庭) [CA] ：2024/07/06(土) 09:06:55.50 ID:X24GyDG70
>>2
国鉄に逆戻りw

5 (みかか) [US] ：2024/07/06(土) 07:17:05.61 ID:ck040wDb0
そもそもすべてレールで繋がってるのに別会社にする意味あんのかね

8 (大阪府) [RU] ：2024/07/06(土) 07:26:46.98 ID:XQ3SjIkO0
>>5
国鉄時代は組合が強すぎて赤字垂れ流しだったから、民営化すればいいんじゃね？ってことで分割したんでそ
利用者としてはバカげたストが無くなったのはいいが、不採算路線をすぐに廃止するってのは寂しいね

23 (東京都) [US] ：2024/07/06(土) 07:40:51.75 ID:VUj+3nkT0
>>5
ケータイなんて電波繋がるのに別会社にする必要あるんかね

70 (東京都) [US] ：2024/07/06(土) 08:38:30.14 ID:Hgmk6BSK0
>>5
そんなこと言ったら
土地は全部繋がっているのに都道府県に分ける意味があるのということになる

6 (庭) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 07:20:06.08 ID:W7iELuaQ0
国鉄時代に戻る
全国どの列車を見ても懐かしい

7 (茸) [US] ：2024/07/06(土) 07:25:55.70 ID:Bf/cHLRK0
旧陸軍・旧海軍かな？

9 (東京都) [US] ：2024/07/06(土) 07:27:11.31 ID:9ku1JOd30
それが分社化だったんだよな
でも一応車両の番号とかも他社になるべく被らないように配慮していたりいなかったり…

10 (やわらか銀行) [US] ：2024/07/06(土) 07:27:55.22 ID:2aFV3Yza0
これで北陸新幹線米原ルート決定だな

34 (東京都) [US] ：2024/07/06(土) 07:45:58.23 ID:CPzRdj4B0
>>10
北陸新幹線にはJR西日本の車両もすでに走ってるんだが（W7系）
金沢延伸のときJR東西で共同開発したという話

13 (ジパング) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 07:29:13.02 ID:FpKsPTX60
西の電車はデザイン的にダサいから東に任せておけばいい

14 (茸) [BE] ：2024/07/06(土) 07:29:57.33 ID:RjYaQiDl0
>>13
内装は西がいいな

16 (福岡県) [NL] ：2024/07/06(土) 07:30:39.51 ID:bteI3QrH0
ヘルツは？

17 (やわらか銀行) [FR] ：2024/07/06(土) 07:32:55.13 ID:QRcUnvCO0
労組が復活する見込みもないのだから
また統合すれば良いのに

まぁ一度壊したら復元は困難だろうけど

18 (くさや) [CN] ：2024/07/06(土) 07:36:26.59 ID:I7KEIUWl0
へー、パンタグラフや表示器はそれぞれ違うんか
気にした事もなかったけど

20 (東京都) [JP] ：2024/07/06(土) 07:39:52.35 ID:wvzyK8990
なんでＪＲ倒壊はハブられてんの

28 (東京都) [US] ：2024/07/06(土) 07:43:00.19 ID:VUj+3nkT0
>>20
東海は日車という車輌製造の子会社を持ってるから

21 (東京都) [PL] ：2024/07/06(土) 07:40:15.31 ID:zCzi1YWd0
路線競合しているわけでもないのに何が切磋琢磨だよ
税金泥棒の成り上がり会社のくせに偉そうに

22 (庭) [US] ：2024/07/06(土) 07:40:17.86 ID:zGWUuwlB0
東は知らないけど西は未だに国鉄労組の残党みたいな労組があるんでしょ？

47 (青森県) [JP] ：2024/07/06(土) 08:15:18.49 ID:b1Nono250
>>22
お前、鬼の動労千葉知らんのか？

52 (兵庫県) [JP] ：2024/07/06(土) 08:21:16.85 ID:kHiLpEin0
>>47
あの中●派のテ●リストまだ生き残ってたんか

59 (青森県) [JP] ：2024/07/06(土) 08:27:34.54 ID:b1Nono250
>>52
未だに元気バリバリだよw

24 (香川県) [US] ：2024/07/06(土) 07:41:03.98 ID:KN55lWIf0
国鉄時代は全国共通だったぞ
全社合併しとけ

26 (広島県) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 07:42:06.79 ID:U2C+CegM0
部品レベルで鉄道会社が設計してるんだ？
てっきり車両メーカーが部品作って、鉄道会社はガワのデザインだけしてるんだと思ってた

32 (東京都) [US] ：2024/07/06(土) 07:44:44.71 ID:VUj+3nkT0
>>26
例えば新幹線の各種技術はJRが開発してんだよ
最近ならバッテリー駆動の電車とかもJR

27 (ジパング) [IN] ：2024/07/06(土) 07:42:27.49 ID:rebDcApd0
旧帝国陸海軍かよw
銃弾の規格すら違ったから戦場で弾の貸し借りさえ出来なかったという…

いくら無駄金使ってきたんだ、こいつら？

29 (和歌山県) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 07:43:43.06 ID:4cENFaR+0
JR東とJR西は相変わらず関係が良好だな
北陸新幹線の車両も東が単独開発したのを押し付けるんじゃなくちゃんと共同開発してるし

33 (茸) [US] ：2024/07/06(土) 07:45:50.10 ID:ABmpFeQK0
JR東西

37 (庭) [US] ：2024/07/06(土) 07:54:09.57 ID:JmbDuARK0
陸軍と海軍で飛行機の操作が一部違うとかそれで同じエンジンなのに陸軍仕様と海軍仕様で違い搭載出来ないとか、機銃が同じ口径でも弾丸の規格が違うとか。
陸軍が独自に潜水艦を開発製造運用して海軍は勝手に戦車を造るとか勝つ気無いことばかりしてた伝統は健在なんだな？

38 (ジパング) [US] ：2024/07/06(土) 07:54:25.45 ID:9YNntkvd0
もう国鉄に戻せ

39 (沖縄県) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 07:59:34.49 ID:zClp1VNF0
西は阪急潰す事しか考えてないから中国地方悲惨だし
東は駅ナカで構内の動線めちゃくちゃにするし民営化もちょっと行き過ぎ

41 (東京都) [CN] ：2024/07/06(土) 08:08:14.18 ID:MYzdM5Ze0
北と四国なんとかしてやれ

43 (新日本) [US] ：2024/07/06(土) 08:09:11.11 ID:yJvwVz0J0
車両作ってる会社基本数社しかないのに部品が全部独自って逆に驚きだわw

44 (やわらか銀行) [ID] ：2024/07/06(土) 08:11:48.57 ID:T8jPH9FR0
よし、国鉄にもどれ

53 (庭) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 08:21:56.78 ID:Fk/e0ocm0
>>44
それだけはヤメて
職員はやる気ないし態度悪いし

46 (東京都) [JP] ：2024/07/06(土) 08:14:06.36 ID:wvzyK8990
いやもうＪＲ東日本と西日本で同じ車両走らせればいいやん　電圧違うけど

49 (東京都) [US] ：2024/07/06(土) 08:16:49.00 ID:VUj+3nkT0
>>46
在来線なら電圧は同じ
保安装置が違うけど

56 (兵庫県) [US] ：2024/07/06(土) 08:23:19.97 ID:e27W0Js80
東西に分けたら東海道新幹線がほとんど西のものになるから東海を作ったんだっけ？

62 (青森県) [JP] ：2024/07/06(土) 08:31:40.86 ID:b1Nono250
>>56
① 運輸大臣(宮城3区・三塚博)の発言が東海道新幹線をＪＲ西日本から切り離したといわれています。
② 当時の運輸相・三塚が葛西に言いくるめられ、東海道新幹線のＪＲ西日本所属に反対したため。
③ ＪＲ東海は2本社制を敷いていますが、本来は東京に本社を置くつもりだったといわれています。それを知った名古屋の経済界が本社を名古屋にするよう根回しがあったため現在の形になりました。

だとよ、色々複雑ないきさつがあったようだ。

63 (やわらか銀行) [FR] ：2024/07/06(土) 08:34:10.49 ID:QRcUnvCO0
>>62
結局JR東海も東京に本社あるけどね

58 (庭) [ﾆﾀﾞ] ：2024/07/06(土) 08:26:41.99 ID:Fk/e0ocm0
採算不良の地方線を廃止にするために細かく分けた
東北地方も別会社にすれば良かったのに

68 (東京都) [MX] ：2024/07/06(土) 08:36:16.18 ID:9WwnefzF0
分割民営化の東西ってだいたい仲悪い
NTTなんか典型ｗｗｗ

78 (みかか) [KR] ：2024/07/06(土) 08:56:32.00 ID:2WoW786X0
外観も全部一緒でいいよ
撮り鉄が撮る意味なくなるような