２０２５年大阪・関西万博に小中高生らを無料招待する近畿６府県の事業を巡り、会場への交通アクセスに関係者が懸念を示している。学校行事での来場を想定するが、大阪府では貸し切りバスの確保が難しく、大半が公共交通機関の利用になる。地下鉄とシャトルバスに限られるルートは混雑が予想され、教員らは対応に頭を悩ませている。（佐々木伶）

　大阪府の招待事業は、府内の４歳から高校生まで計約１０２万人が対象。世界の文化や未来の技術に触れてもらう狙いで、約２０億円の支出を見込む。

　府と日本国際博覧会協会などは４月下旬、鉄道やバスの事業者を交え、子どもたちを会場となる 夢洲ゆめしま に円滑に輸送するための検討会を初めて開いた。半年の会期（４月１３日～１０月１３日）で約２８２０万人の来場を見込むが、公共交通の手段は地下鉄か、ＪＲ桜島駅や大阪駅など主要駅発のシャトルバスに限られ、特に直接乗り入れできる大阪メトロ中央線の利用集中が懸念されるためだ。

　検討会では、期間中に確保できる団体バスは延べ約３０００台との見通しが示された。１台に４５人乗れるとして、賄えるのは約１３万人。小中高生と引率教員計９５万人のうち９割近い約８２万人は公共交通機関に頼ることになる。路線バスの廃止が相次ぐなど深刻な運転手不足に加え、インバウンド需要への対応もあり、バスの台数を大幅に増やすのは難しいとみられる。

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